Funilaria · pintura automotiva · lataria · reparo de sinistro · carro batido · oficina de lataria · seguradora · orçamento de reparo · martelinho de ouro · polimento
A ficha de cada carro num lugar só, o orçamento do reparo montado por item pra enviar pra seguradora, o veículo acompanhado da entrada à entrega e a foto do dano e do reparo guardada como prova — mais o site que capta quem bateu o carro e procura uma funilaria. Feito por um desenvolvedor de Mato Grosso do Sul, direto com quem programa e todo à distância.
Atendimento à distância no país inteiro · resposta em até 24h
Onde a funilaria se perde no papel
O carro parado no pátio, a seguradora sem responder e o cliente ligando.
O orçamento do reparo você monta na mão, item por item, e manda pra seguradora — que demora pra aprovar. Enquanto isso o carro fica parado esperando a resposta e a peça, e o cliente (ou o segurado) liga toda hora pra saber "já liberou?" e "já ficou pronto?". A ordem de serviço é um papel que some, e quando um carro fica esquecido no canto do pátio, é dinheiro parado.
O que eu construo põe o orçamento, a aprovação e o andamento na mesma tela: o reparo orçado por item pronto pra enviar, cada carro com a sua etapa (aguardando a seguradora, na funilaria, na pintura, pronto) e a foto do dano e do reparo guardada. Bater a lataria e pintar continua sendo seu; o que fica organizado é justo a papelada que hoje toma o seu tempo entre um carro e outro.
O que eu faço
A parte técnica do software é comigo — você me conta como monta o orçamento do reparo, como manda pra seguradora, como controla o carro dentro da oficina e como fala com o cliente, com as suas palavras. Tudo feito de ponta a ponta pela mesma pessoa e ligado entre si: o carro cadastrado entra com o orçamento dele, o orçamento aprovado vira o andamento do reparo e a etapa de cada carro chega pro cliente acompanhar.
— Cada carro com a ficha do reparo dele
A ficha de cada veículo que entra na sua oficina: a placa, o modelo, a cor e o código da tinta, o chassi, o dano que chegou, a seguradora (ou se é particular) e o histórico de tudo que já foi feito. Quando entra um funileiro ou um pintor novo na equipe, ele abre a ficha e sabe qual carro é, qual o dano e o que já foi combinado — em vez de depender da sua memória ou de uma ordem de serviço rabiscada que some. O sistema organiza o cadastro; o conserto continua sendo seu.
— O orçamento do reparo montado por item
O orçamento de um carro batido não é um número solto: é a funilaria da porta, a pintura do paralama, o farol a trocar, o material. Aqui você monta o orçamento item por item, com a sua marca, na hora — pronto pra enviar pra seguradora aprovar ou pro particular fechar. Sendo claro: o sistema calcula em cima da SUA tabela de mão de obra e do preço da peça e organiza tudo; quem define o valor de cada serviço é você, ele não inventa preço no seu lugar.
— O carro acompanhado da entrada à entrega
O carro fica dias na oficina, e o cliente (ou o segurado) quer saber onde ele está. Cada veículo tem o seu andamento na tela — entrou, aguardando a aprovação da seguradora, na desmontagem, na funilaria, na pintura, na montagem, no polimento, pronto pra retirar — e o cliente acompanha sem ligar. Acaba o "já liberou?" e o "já ficou pronto?" tocando o telefone o dia todo, e nenhum carro fica esquecido parado esperando uma peça ou uma resposta.
— A foto do dano e do reparo, guardada
Na entrada fica registrado o estado em que o carro chegou, com foto do dano — importante pro particular ("não tinha esse risco quando deixei") e pra seguradora conferir o sinistro. No fim, a foto do reparo pronto. O cliente vê o serviço feito e você tem a prova do antes e do depois. É importante ser honesto: o sistema guarda a foto e o registro; quem bate a lataria, prepara e pinta é você e a sua equipe, com a mão e o equipamento.
— O particular e o site que capta
Nem todo reparo vem de sinistro: tem o cliente que bateu e vai pagar do bolso, o polimento, a pintura de um para-choque, a martelinho de ouro. Esse orçamento sai na hora, com a sua marca, sem depender da seguradora. E quem bateu o carro e busca "funilaria e pintura perto de mim" acha um site com o seu serviço, a sua região e o contato — em vez de você depender só do indicado do guincheiro ou da oficina do lado.
Quer ver cada frente em detalhe? Veja todos os serviços ou experimente um exemplo real funcionando.
Por que vale a pena
Os mesmos compromissos que eu assumo com qualquer cliente, antes de qualquer trabalho começar — pensados pra quem conserta carro batido, lida com seguradora e precisa provar o reparo que fez.
Tempo de volta pra quem trabalha na lataria
O seu tempo é no carro, na cabine de pintura — não montando orçamento no papel nem correndo atrás da aprovação da seguradora por telefone. O sistema tira o peso da papelada: o orçamento por item pronto pra enviar, o andamento de cada carro na tela, a foto do reparo guardada. Sendo honesto: o software não bate lataria nem pinta; isso é você e a equipe. Ele organiza a papelada pra sobrar tempo pro serviço de verdade, que é o que o cliente paga.
O dado do carro e do cliente guardado como a lei pede
A placa, o contato, o modelo e, às vezes, os dados do sinistro de cada cliente são um dado pessoal que a LGPD, a lei brasileira de proteção de dados, manda cuidar. Tudo fica guardado por senha, conexão segura e backup, com acesso só pra equipe que você autoriza — não é uma planilha aberta rodando no grupo de WhatsApp que qualquer um encaminha. O software guarda com a proteção que a lei exige.
Preço fechado, sem mensalidade presa
Orçamento gratuito, valor por escrito antes de começar e pagamento em etapas. O sistema, o site e o domínio ficam no seu nome — sem taxa por carro cadastrado pra mim e sem ficar refém de plataforma nenhuma que cobra por veículo ou por acesso. Você fala direto comigo, que construo e cuido de tudo, sem reunião presencial e sem intermediário no meio.
Dúvidas de quem é do ramo
Serve pra funilaria pequena e pra oficina de lataria com vários funileiros e pintores?
Serve. É montado sob medida pro tamanho do seu serviço — da funilaria de um dono só que faz tudo, à oficina de lataria e pintura com equipe, vários funileiros e pintores e muitos carros parados ao mesmo tempo. Você me conta como funciona hoje (como monta o orçamento do reparo, como manda pra seguradora, como controla o carro dentro da oficina e como fala com o cliente), e o sistema é montado pra esse fluxo: a ficha do carro, o orçamento por item, o andamento até a entrega e o registro com foto, do jeito que você já trabalha.
Como funciona o orçamento pra seguradora e o acompanhamento do carro?
Você monta o orçamento do reparo item por item (funilaria, pintura, peça e material) e ele fica pronto pra enviar pra seguradora ou pro particular. Enquanto o carro está na oficina, ele tem um andamento na tela — aguardando aprovação, desmontagem, funilaria, pintura, montagem, polimento, pronto — que o cliente acompanha sem ligar. É importante deixar claro: o sistema organiza o SEU orçamento e o andamento do carro; ele não aprova o sinistro nem decide a cobertura ou a franquia — quem aprova, regula e paga o reparo é a seguradora, com o segurado. O software é a ferramenta que organiza o seu lado.
O sistema fecha o orçamento e aprova o sinistro pela seguradora?
Não, e é importante ser honesto sobre isso. O sistema monta o orçamento em cima da SUA tabela de mão de obra e do preço da peça — ele calcula e organiza, mas quem define o valor de cada serviço é você. E quem envia é você. Ele não é a seguradora: não aprova o sinistro, não decide a cobertura, não define a franquia e não regula o reparo no lugar dela. A aprovação, o pagamento e a autorização do serviço são decisão da seguradora e do segurado. O sistema organiza o seu orçamento e mostra o andamento; a negociação com a seguradora continua sendo sua.
O sistema pinta o carro ou acerta a cor da tinta pra mim?
Não. O sistema guarda o código da cor do carro (o da montadora) e a foto do dano e do reparo, mas quem prepara a tinta, bate a lataria e pinta é você e o seu pintor, com a mão, o olho e o equipamento — o software não põe a mão no carro, não é uma funilaria. Ele não substitui o seu trabalho nem garante o acabamento: o capricho, o acerto da cor e a qualidade do reparo são seus. O que ele faz é organizar a ficha, o orçamento e o andamento, e guardar a prova do serviço pro cliente e pra seguradora.
O cliente e o segurado conseguem acompanhar o reparo?
Conseguem, e essa costuma ser a parte que mais tranquiliza. O cliente pode acompanhar o andamento do carro (em que etapa está) e ver a foto do dano e do reparo, e você decide o que fica visível — nada é aberto sem a sua autorização. Isso acaba com o "já ficou pronto?" tocando o telefone o dia todo e mostra pro dono do carro o serviço que está sendo feito. Continua sendo você quem controla a informação; o software só organiza o que você quer mostrar, e guarda o dado com o cuidado que a LGPD pede.
Quanto custa, quanto tempo demora e você atende a minha cidade?
Depende do tamanho — um sistema de orçamento de reparo com acompanhamento do carro é um projeto; um sistema completo com registro de foto do antes e do depois, espaço pro cliente acompanhar e site que capta é outro. O que não muda: você recebe o preço fechado por escrito ANTES de começar, paga em etapas e a primeira parte no ar costuma sair em poucas semanas. O sistema não é o banco (o particular paga pelo convênio de pagamento que você contrata e a seguradora paga o reparo direto pra você) e não emite nota fiscal (isso é com o seu contador). Atendo o Brasil inteiro à distância — sou de Mato Grosso do Sul e trabalho por chamada de vídeo, WhatsApp e e-mail, no horário que der pra você. A primeira conversa e o orçamento são de graça — dá pra começar pelo guia "quanto custa".
Ainda com a dúvida do preço? Veja o guia de quanto custa um site, app ou sistema.
Organizar a sua funilaria começa com uma conversa.
Me conte como você monta o orçamento do reparo, como lida com a seguradora e como controla o carro dentro da oficina, com as suas palavras, e eu volto com um caminho, um prazo e uma faixa de investimento — de graça, sem compromisso e sem discurso de vendas. Tudo pela internet, no seu tempo.
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